ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ സാർവത്രികമല്ല. ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് വലിച്ചെടുക്കുന്ന എണ്ണയിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് റോഡുകൾ, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ശുദ്ധമായ എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് എന്നിവ നൽകുകയും അതുവഴി ഈ ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഘടനയനുസരിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന, സ്പിൻ{2}}ഓൺ, അപകേന്ദ്രബലം എന്നിങ്ങനെ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.
വാഹന ശ്രേണിയിലുടനീളം ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ പൊതുവെ സാർവത്രികമാണ്. വ്യത്യസ്ത മോഡലുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത തരം ഫിൽട്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്. പൊരുത്തമില്ലാത്ത ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ നിർബന്ധിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് എഞ്ചിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുകയും ഗുരുതരമായ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ട്രാഫിക് അപകടത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും.
ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ, കൊളോയിഡുകൾ, വെള്ളം എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നു, വിവിധ ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് ശുദ്ധമായ എണ്ണ എത്തിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ്റെ താരതമ്യേന ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഘർഷണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഈ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ ഘർഷണ പ്രതലങ്ങളിൽ എണ്ണ തുടർച്ചയായി വിതരണം ചെയ്യുകയും ഒരു ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഫിലിം രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ ഓയിലിൽ സ്വാഭാവികമായും കൊളോയിഡുകൾ, മാലിന്യങ്ങൾ, വെള്ളം, അഡിറ്റീവുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേളകൾ:
മിനറൽ ഓയിൽ:3,000 മുതൽ 4,000 കിലോമീറ്റർ വരെ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ ആറു മാസത്തിനും ശേഷം മാറ്റുക.
സെമി{0}}സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ:5,000 മുതൽ 6,000 കിലോമീറ്റർ വരെ അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ ആറു മാസത്തിനും ശേഷം മാറ്റുക.
പൂർണ്ണമായും സിന്തറ്റിക് ഓയിൽ:ഓരോ എട്ട് മാസത്തിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 8,000 മുതൽ 10,000 വരെ കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റുക.




