മിക്ക കേസുകളിലും, ഓരോ 5,000 കിലോമീറ്ററിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ മാറ്റണം, എന്നാൽ അത് 5,000 കിലോമീറ്ററിൽ കുറവാണെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. ഒരു കാറിൻ്റെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ സാധാരണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള ഏകദേശം 10,000 കിലോമീറ്ററാണ്. ഒപ്റ്റിമൽ റീപ്ലേസ്മെൻ്റ് സമയം നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ മാനുവലിൽ കാണാം.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എഞ്ചിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ മുകൾഭാഗത്ത് ഓയിൽ പമ്പ് ആണ്, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമുള്ള വിവിധ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളാണ് താഴെയുള്ളത്. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറുകൾ ഫുൾ-ഫ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്ലിറ്റ്{3}}ഫ്ലോ തരങ്ങളിലാണ് വരുന്നത്. ഫുൾ-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടറുകൾ ഓയിൽ പമ്പിനും പ്രധാന ഓയിൽ ഗാലറിക്കും ഇടയിൽ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഗാലറിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന എല്ലാ എണ്ണയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ്-ഫ്ലോ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രധാന ഓയിൽ ഗാലറിക്ക് സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഓയിൽ പമ്പ് വിതരണം ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ ഭാഗം മാത്രം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നു.
ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ഓയിൽ പാനിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന എണ്ണയിൽ നിന്ന് ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, കണക്റ്റിംഗ് വടി, ക്യാംഷാഫ്റ്റ്, സൂപ്പർചാർജർ, പിസ്റ്റൺ റിംഗ്, മറ്റ് ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്ക് ശുദ്ധമായ എണ്ണ വിതരണം ചെയ്യുകയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ, കൂളിംഗ്, ക്ലീനിംഗ് എന്നിവയിൽ പങ്ക് വഹിക്കുകയും അതുവഴി ഈ ഭാഗങ്ങളുടെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
