1. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും
ഓരോ 4,000-8,000 കിലോമീറ്ററിലും എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ വൃത്തിയാക്കണമെന്നും ഓരോ 20,000-25,000 കിലോമീറ്ററിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണമെന്നും മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ആവശ്യപ്പെടുന്നു. എയർ ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റണം.
എൻ്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിനോട് ചേർന്നുള്ള പൊടി ഏകദേശം 5,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് പറത്തണം, കൂടാതെ ഏകദേശം 11,000 കിലോമീറ്ററിന് ശേഷം ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കണം. വരണ്ട വടക്കൻ വായുവിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഇടവേള ചുരുക്കണം.
2. എയർ ഫിൽട്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
നിലവിലെ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകങ്ങൾ പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് കൂടാതെ വിപുലമായ കഴിവുകളൊന്നും ആവശ്യമില്ല. മിക്ക ആളുകൾക്കും ഈ ജോലികൾ സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, അവ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്, രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിനായി എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. രൂപഭേദം വരുത്തിയാൽ, അത് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരരുത്, ഇത് വായു ചോർച്ചയ്ക്ക് കാരണമാവുകയും ഫിൽട്ടറേഷൻ ഫലപ്രാപ്തിയെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടാതെ, എയർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിന് ചുറ്റുമുള്ള മുദ്ര കേടുകൂടാതെയാണെന്നും വാർദ്ധക്യമോ രൂപഭേദമോ ഇല്ലാത്തതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
3. ശരിയായ ഫിൽട്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു
നിലവിൽ, മിക്കവാറും എല്ലാ കാർ എയർ ഫിൽട്ടറുകളും ഇഷ്ടാനുസൃത-ആകൃതിയിലാണ്, പക്ഷേ അവയുടെ ഗുണനിലവാരം വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, വാങ്ങുമ്പോൾ, ആദ്യം പാക്കേജിംഗ് പരിഗണിക്കുക. സാധാരണയായി, സാധാരണ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള എയർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് കൂടുതൽ ഔപചാരിക പാക്കേജിംഗ് ഉണ്ട്. മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നത് മികച്ചതും മോശവുമായത് തിരിച്ചറിയാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
