എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രാഥമികമായി ഘടനയാൽ തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: നിഷ്ക്രിയ, ഫിൽട്ടർ, ഓയിൽ ബാത്ത്.
ഒരു വാഹന എഞ്ചിൻ്റെ സുപ്രധാന ഘടകമാണ് എയർ ഫിൽട്ടർ. എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, പൊടി, മണൽ തുടങ്ങിയ മാലിന്യങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുകയും അതുവഴി എഞ്ചിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം. അവയുടെ ഘടനാപരമായ സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ പ്രാഥമികമായി ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് തരങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
1. ഇനേർഷ്യൽ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ
നിഷ്ക്രിയ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ അവയെ വേർതിരിക്കുന്നതിന് പ്രാഥമികമായി മാലിന്യങ്ങളുടെ നിഷ്ക്രിയ ഫലത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടറിലൂടെ വായു ഒഴുകുമ്പോൾ, വായുപ്രവാഹത്തിൻ്റെ ദിശ ഗണ്യമായി മാറുന്നു, അതേസമയം മാലിന്യങ്ങൾ ജഡത്വം കാരണം അവയുടെ യഥാർത്ഥ ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു, അങ്ങനെ അവയെ വായുവിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫിൽട്ടറിന് ലളിതമായ ഘടനയുണ്ട്, എന്നാൽ താരതമ്യേന പരിമിതമായ ഫിൽട്ടറിംഗ് ഫലപ്രാപ്തി ഉണ്ട്, ഇത് സാധാരണയായി പ്രാഥമിക അല്ലെങ്കിൽ പ്രീ{2}}ഫിൽട്ടറേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
2. എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക
ഫിൽട്ടർ എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ വായുവിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാൻ ഫിൽട്ടർ ഘടകം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടർ ഘടകം സാധാരണയായി പേപ്പർ അല്ലെങ്കിൽ ഫൈബർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഉയർന്ന ഫിൽട്ടറേഷൻ കൃത്യതയുമുണ്ട്. ഫിൽട്ടർ മൂലകത്തിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മാലിന്യങ്ങൾ ഉപരിതലത്തിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു, അതേസമയം ശുദ്ധവായു മൂലകത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ ഫിൽട്ടർ മികച്ച ഫിൽട്ടറേഷൻ നൽകുന്നു, എന്നാൽ പ്രകടനം നിലനിർത്താൻ പതിവ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
3. ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽറ്റർ
ഓയിൽ ബാത്ത് എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ വായുവിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യാനും കുടുക്കാനും ഒരു ഓയിൽ ഫിലിം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അടിയിൽ ഒരു ഓയിൽ പൂൾ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. ഓയിൽ പൂളിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുമ്പോൾ, മാലിന്യങ്ങൾ ഓയിൽ ഫിലിം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും അടിയിലേക്ക് താഴുകയും ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ശുദ്ധവായു ഓയിൽ ബാത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നല്ല കണങ്ങളെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുന്നതിൽ ഈ ഫിൽട്ടർ വളരെ ഫലപ്രദമാണ്, പക്ഷേ പതിവായി വൃത്തിയാക്കലും എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും ആവശ്യമാണ്.
