ഒരു ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

ഇന്ധന പമ്പിനും ത്രോട്ടിൽ ബോഡി ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൽ ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇന്ധനത്തിൽ നിന്ന് ഇരുമ്പ് ഓക്സൈഡ്, പൊടി തുടങ്ങിയ ഖര മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ (പ്രത്യേകിച്ച് ഇൻജക്ടറുകൾ) തടസ്സം തടയുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. ഇത് മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു, സ്ഥിരതയുള്ള എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നു, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിൽ ഒരു അലുമിനിയം ഷെല്ലും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ ബ്രാക്കറ്റും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഫ്ലോ ഏരിയ പരമാവധിയാക്കാൻ ഡെയ്‌സി ആകൃതിയിലുള്ള പാറ്റേണിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഉയർന്ന-ദക്ഷതയുള്ള ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഷീറ്റ് ബ്രാക്കറ്റിൽ ഉണ്ട്. EFI ഫിൽട്ടറുകൾ കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. EFI ഫിൽട്ടറുകൾ പലപ്പോഴും 200-300 kPa ഇന്ധന സമ്മർദ്ദത്തെ ചെറുക്കുന്നതിനാൽ, അവയുടെ കംപ്രസ്സീവ് ശക്തി സാധാരണയായി 500 kPa കവിയേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കാർബ്യൂറേറ്റർ ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് അത്തരം ഉയർന്ന മർദ്ദം റേറ്റിംഗുകൾ ആവശ്യമില്ല.