ഒരു ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് (ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ്) ഒരു പരിധിവരെ എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന മണൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അതിൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തി മണലിൻ്റെ വലുപ്പത്തെയും അളവിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ ഓയിലിലെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കൊളോയിഡുകൾ, വെള്ളം എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം, ലോഹ ഷേവിംഗുകൾ, പൊടി, ചെളി തുടങ്ങിയ ദോഷകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ, എണ്ണയുടെ ശുചിത്വം ഉറപ്പാക്കുകയും ആന്തരിക എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് എല്ലാ ലൂബ്രിക്കേറ്റഡ് ഭാഗങ്ങളിലും ശുദ്ധമായ എണ്ണ എത്തിക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കേഷൻ, തണുപ്പിക്കൽ, വൃത്തിയാക്കൽ എന്നിവ നൽകുന്നു. അതിനാൽ, മണൽ കണങ്ങൾ ചെറുതും എണ്ണത്തിൽ കുറവുമാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് അവയെ അരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും. എന്നിരുന്നാലും, മണൽ കണികകൾ വലുതാണെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ അളവ് കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് മുഴുവൻ മണലും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞേക്കില്ല.
എഞ്ചിൻ ശുചിത്വവും ഫലപ്രദമായ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ പതിവായി പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ 5,000 മുതൽ 10,000 കിലോമീറ്റർ വരെ എഞ്ചിൻ ഓയിലും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും മാറ്റുന്നത് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് എഞ്ചിൻ്റെ ആയുസ്സ് ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും പരിപാലനച്ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.
മണലോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ ആകസ്മികമായി എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിന് അവ ഫലപ്രദമായി ഫിൽട്ടർ ചെയ്യാൻ കഴിയാതെ വരികയും ചെയ്താൽ, അത് എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങളുടെ കഠിനമായ തേയ്മാനത്തിന് കാരണമായേക്കാം, അതുവഴി എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തെയും ആയുസ്സിനെയും ബാധിക്കും. അതിനാൽ, എഞ്ചിനിൽ മണലോ മറ്റ് മാലിന്യങ്ങളോ കണ്ടെത്തിയാൽ, അത് ഉടൻ തന്നെ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കണം.
