എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ സാധാരണയായി ഓരോ 10,000 മുതൽ 20,000 കിലോമീറ്ററുകൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ ആറുമാസം മുതൽ ഒരു വർഷം വരെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും. കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ (പൊടിയും പുകയും പോലെ), ഇത് 8,000 മുതൽ 10,000 കിലോമീറ്റർ വരെ അല്ലെങ്കിൽ ആറ് മാസമായി ചുരുക്കണം. ഹൈവേകളിൽ ഇത് 30,000 കിലോമീറ്ററായി നീട്ടാം.
എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഇടവേള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പരിസ്ഥിതിയും വിമാനത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർണ്ണയിക്കണം. Dongfanghong ME454 എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ (ഡ്രൈ-തരം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഫിൽട്ടർ ഘടകം, യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻ) സവിശേഷതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അതിൻ്റെ ഫിൽട്ടർ ഘടന പൊടിയെ ഫലപ്രദമായി തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ദീർഘകാല-കൂടുതൽ-ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്തോ പൊടിപടലമുള്ള ചുറ്റുപാടുകളിലോ, ഓരോ 500 മണിക്കൂറും അല്ലെങ്കിൽ മൂന്ന് മാസവും ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റ് പൊടി ശേഖരണത്തിനായി പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ കറുത്തതായി മാറുകയോ അതിൻ്റെ വായു പ്രവേശനക്ഷമത കുറയുകയോ ചെയ്താൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റണം. ഞങ്ങൾ നൽകുന്ന യഥാർത്ഥ എയർ ഫിൽട്ടർ 454 മോഡലിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു ലംബമായ ഇരുമ്പ് ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളാണ്. ഫിൽട്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് ഒപ്പം വലിയ കണങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റം കുറയ്ക്കുന്നതിന് എയർ ഫിൽട്ടർ ക്യാപ്പിനൊപ്പം വരുന്നു. SG604 ട്രാക്ടർ എയർ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലിക്ക് (സൂപ്പർചാർജർ ഫംഗ്ഷനോട് കൂടി), എഞ്ചിൻ ഉപഭോഗത്തിൻ്റെ അളവ് കൂടുതലായതിനാൽ, ഓരോ 300 മണിക്കൂറും അല്ലെങ്കിൽ 2 മാസവും ഇത് പരിശോധിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
